無錫無縫鋼管16mn化肥管159×18市場需求還有放量空間
國內(nèi)鋼市以低迷之勢踏入了5月份,需求疲弱仍是鋼市難以言說的痛。從3月份起,下游需求釋放緩慢就是貫穿鋼市運行的主旋律。那么,今后下游需求是會繼續(xù)維持溫吞的釋放狀態(tài),還是仍有放量的空間?筆者將分別從短期和長期兩個方面來稍作分析。
先看短期需求。作為建筑鋼材的需求大戶,房地產(chǎn)行業(yè)因受新“國五條”影響,需求堪憂。3月份,由于受政策預(yù)期的影響,無論是新開工面積,還是土地供應(yīng)量和成交量,均出現(xiàn)明顯下降,這一趨勢同樣也延續(xù)到了4月份。這明顯反映出房地產(chǎn)開發(fā)商的投資熱情受到嚴(yán)重影響。
與此同時,作為建筑鋼材需求的另一個大戶,基建項目的進展也不順利。今年第一季度,雖然國家信貸投放量始終保持高位,但信貸高增長與投資增長之間出現(xiàn)的背離,也反映出很多資金并沒有進入實體經(jīng)濟領(lǐng)域。再加上地方政府債務(wù)風(fēng)險不斷增加,導(dǎo)致大量由地方政府作為投資主體的基建項目出現(xiàn)資金困難、進展緩慢的現(xiàn)象。
很多經(jīng)營者反映,原來預(yù)期會拉動鋼材消費的一些基礎(chǔ)設(shè)施項目,很多都由于項目資金不到位而沒有落地。而建筑項目開工不積極是造成三四月份需求旺季預(yù)期落空的最主要因素。目前來看,這一現(xiàn)象是我國依靠投資拉動經(jīng)濟增長的必然結(jié)果,并非短期能夠解決的。
制造業(yè)方面,4月份的PMI指數(shù)中,新訂單指數(shù)為51.7%,比上月回落0.6個百分點,表明制造業(yè)的產(chǎn)品訂貨量增幅收窄;采購指數(shù)為47.1%,不僅位于榮枯線以下,且同比、環(huán)比均明顯下降,反映出制造業(yè)對于原材料行業(yè)的需求正在萎縮。鋼鐵行業(yè)PMI中,新訂單指數(shù)雖較3月份環(huán)比上升1.9個百分點至43.2%,但仍遠(yuǎn)低于榮枯線,顯示鋼鐵企業(yè)訂單量仍然不足。
分行業(yè)看,工程機械行業(yè)與建筑行業(yè)關(guān)系比較密切,后期受制于高溫天氣的來臨以及房地產(chǎn)和基建項目開工受阻,工程機械的產(chǎn)銷均將受到影響。作為第一季度的需求亮點,汽車行業(yè)3月份的產(chǎn)銷增幅均超過10%,但是,中國汽車流通協(xié)會公布的最新庫存預(yù)警報告稱,3月份汽車庫存出現(xiàn)環(huán)比增加,勢必會影響到汽車企業(yè)的生產(chǎn)計劃。唯一值得期待的僅有家電行業(yè)中的空調(diào)行業(yè),但難以對需求疲弱的大勢形成較大影響。
綜合來看,短期內(nèi)無論是建筑業(yè)還是制造業(yè)的需求釋放都沒有特別的亮點,短期需求的緩慢釋放仍然是市場運行的主旋律,甚至不排除進一步萎縮的可能。
再從長期來看。隨著供需失衡的矛盾越發(fā)嚴(yán)重,傳統(tǒng)意義上鋼材市場的旺季正逐漸喪失其需求亮點。這從2011年以來的“金九銀十”和“金三銀四”的傳統(tǒng)旺季預(yù)期紛紛落空便可見一斑。究其原因,主要是我國依靠固定資產(chǎn)投資拉動經(jīng)濟增長和鋼材需求的傳統(tǒng)模式仍然在延續(xù),但由于實際拉動強度的減弱,投資因素對市場需求影響的邊際效應(yīng)已經(jīng)明顯減弱。
金融危機以來,我國單位固定資產(chǎn)投資的鋼材消耗量正在逐年降低。粗略測算,2008年~2012年,我國每億元固定資產(chǎn)投資的實際耗鋼量分別為2623噸、2516噸、2157噸
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