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偏差等級(jí)
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標(biāo)準(zhǔn)化外徑允許偏差
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D1
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±1.5%，最小±0.75 mm
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D2
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±1.0%。最小±0.50 mm
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D3
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±0.75%．最小±0.30 mm
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D4
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±0.50%。最小±0.10 mm
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面朝渤海，心向遠(yuǎn)洋。
在中國(guó)北方最大的綜合性港口天津港，來(lái)自美洲、歐洲、東南亞的貨物在此集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
在天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭，隨著一艘集裝箱輪緩緩?fù)？坎次�，一排電�?dòng)集裝箱卡車，按照電腦指令在自動(dòng)化軌道橋下精準(zhǔn)對(duì)位，通過(guò)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)“帶路”，按最優(yōu)線路�？俊＿h(yuǎn)程控制自動(dòng)化岸橋從集卡上抓取集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)落在貨輪上，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。
港口強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵看集裝箱吞吐量。今年前5個(gè)月，天津港集裝箱吞吐量完成847萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.2%，創(chuàng)歷史新高。
上海航運(yùn)交易所出具的2022年6月份中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告中指出，相關(guān)港航企業(yè)在我國(guó)交通主管部門積極指導(dǎo)和政策支持下，全力投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，保證了主要港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2022年5月，我國(guó)港口集裝箱吞吐量延續(xù)良好表現(xiàn)，沿海和內(nèi)河港口吞吐量均上漲。